第十一章 各国设计简史（之二）（第18/45页）

除了设计院校之外，1950年代成立的一批设计组织也在日本日后的现代设计发展中，起到关键的作用。这些组织包括：1951年成立的“日本广告艺术家俱乐部”（Japan Advertising Artists Club）、1952年成立的“日本工业设计师协会”（Japanese Industrial Designer's Association）、1953年成立的“国际设计委员会”（International Design Committee）、1957年成立的“日本工业设计促进会”（Japan Industrial Design Promotion Council）——该促进会后来仿照意大利的“金罗盘”奖设立了日本最高的设计奖项“好设计”大奖（又称G-Mark System），以及1958年成立的“日本室内设计师协会”（Japan Interior Designer's Association）。1954年，日本还未能准备好出席第十届米兰3年展，而到1957年，日 本设计师已经在当年的3年展中扮演了重要角色，柳宗理的“蝴蝶凳”（butterfly stool）就是在这一届3年展上获得“金罗盘”大奖的。这些专业团体的促进作用可见一斑。

（四）重要的设计师和设计公司

日本政府和大型企业对于日本现代设计的发展起到了支持和推动的作用。与美国那种突出明星设计师的做法不同，日本公司将设计师纳入公司内设的设计团队里，并不强调个人。这样做的好处是使得设计师与工程师、市场行销部门密切合作，保持公司产品设计面貌的一致性。企业也做出很大的努力，去培养年轻的设计人员。不少日后知名的日本设计师都是从公司的驻厂设计员起步的。例如日本近代相当活跃的工业设计师深泽直人，1980年代就是在精工公司工作的。

1．产品设计

日本大企业的设计部门在日本现代设计中发挥了巨大的作用。本田汽车设计部、丰田汽车设计部、日产汽车设计部、索尼产品设计部都是其中的佼佼者。

索尼设计中心（the Sony Design Center）是一个很典型的产品研发代表，这个设计中心除了在日本的总部之外，在美国的旧金山、德国的科隆都设有研发部，设计师人数在250人上下，包括工业设计师、平面设计师、科学技术人员、发明家、互动设计师、界面设计专家、包装设计师、用户体验专家，已经设计了3000多样新产品。这种跨界组合、全球化运作方式，是日本近年来设计发展的一个重要方向。

（1）GK设计公司

独立的产品设计公司在日本数量不多，但是非常有力，其中最突出的就是GK设计公司（GK Design Group）。GK成立于战后百废待兴的东京，初建时只有不到10名员工，30年后已成长为橫跨工业产品、环境设计、科学技术研发、平面设计、重型摩托车设计的大型企业，这五个行业各自是独立公司，而“GK设计机构”整合五家公司的资源、统筹管理。GK的公共关系部长手塚功强调GK的设计理念是回归日本文化，朝3个功能方向发展：运动、事业、学问。“运动”指企业发展、企业影响力、企业知名度，“事业”指经济利益，“学问”指文化、研究的深度和运用。

荣久庵宪司设计的『龟甲万』酱油瓶。

通向成田机场的NEX快线列车，是荣久庵宪司和GK集团的作品。

柳宗理设计的『蝴蝶凳』在第十一届米兰三年展获得『金罗盘』大奖。

GK被称为日本设计的火车头，参与的重要设计很多，其中对日本人影响最大的应该是日本的地下铁、国铁识别系统设计。全部系统都以颜色做区分，即使不懂日文，亦可行动自如。

GK设计的大型展览对于日本具有重大意义，1970年的大阪世界博览会、1985年筑波国际科学博览会展场设计规划、1989年横滨世界博览会、2005年的名古屋爱知世界博览会的整体设计、东京台场的未来科学馆的设计，都是非常杰出的设计大项目。

现任GK设计集团主席荣久庵宪司（Kenji Ekuan, 1929— ）1955年毕业于东京艺术大学美术系图案专业。1957年GK工业设计研究所初建时，他是创办人之一，并担任所长。荣久庵宪司是日本工业设计的奠基人之一，是国际工业设计师协会理事和日本设计基金会董事会成员。他的设计作品很多，从人们熟知的龟甲万酱油瓶（Kikkoman soy sauce bottle），到雅马哈摩托车，以及运行于日本成田国际机场的NEX快线列车，秋田线上奔驰的子弹火车等。

有两位设计师对于将日本设计推上世界舞台起到重要作用。一位是柳宗理，另一位是剑持勇。

（2）柳宗理

柳宗理（Sori Yanagi, 1915—2011）是日本现代工业设计的奠基人之一，擅长用现代技术、现代材料作为手段， 创造出具有日本感觉、日本风格的现代产品来。