第149章

两个月时间一晃而过。

在从土斯曼海峡进入地中海后, 乌德涅夫号航母穿过苏伊士运河，横穿印度洋，在通过马六甲海峡后, 由南向北朝着远东港口的方向而去。

在通过土斯曼海峡和苏伊士运河这两个航道狭窄、通航难度较高的海运关口后, 为了安全起见，航母上只留下七名船员，其他人都下船待命。

中方专家结束出差, 在坐船到最近的港口后, 搭乘飞机返回国内。临行前，大家都很依依不舍, 在航母上合影留念, 拍着船舷感叹：“真是艘好船，看看, 这焊接都是人工焊的, 水平很高啊……什么时候咱们国家也能有自己的航母？”

乌萨克专家也很依依不舍，不止是因为舍得不乌德涅夫号，更是因为每天的高额补贴。在出海保驾的这段时间里, 他们挣到了相当于一年工资的补贴, 而且还是现款现结，不会被拖欠。

有工程师试探性地问何长宜，他们不怕海上危险，愿意与航母共存亡, 万一发生海难也是命该如此——所以, 能不能让他们一直留到航母抵达目的地的那天？

何长宜很为难, 最终抵不过乌萨克专家们的再三恳求，最后勉强松口，他们可以跟着拖船一起走, 航母出现故障时再通过舷梯爬上航母。

乌萨克专家们很高兴，虽然由于拖船上位置有限，一部分专家选择住在条件简陋的航母上，等抵达目的地下船时，两个多月没洗澡，看起来简直像是刚从原始森林走出来。

不过他们也确实很了解航母，在两个月的航行中难免出现故障，都及时解决，没有耽误行程。

这一路不算太平，有时是因为天气和海况，风急浪高，航母被海浪甩来甩去，在大自然的伟力面前，万吨巨轮也不过是大号舢板。

由于航母自身没有动力，全靠拖船拽动，挂在航母首尾两侧的缆绳像是风筝的线，连接着乌德涅夫号和两艘拖船，旁边还有第三艘拖船待命。

有一次遭遇强风暴，风力极强，所有缆绳先后绷断，乌德涅夫号失控，向着不远处的海岛撞去，关键时刻是峨国拖船不顾危险用船头撞击航母，改变了航母前进方向，航速放缓，航母上的人趁机将备用缆绳抛下去，重新固定拖缆，才避免了这次的撞击事故。

航行有风险，出海需谨慎。

不过除了自然原因，人为造成的危险也不少。

虽然相比于钟国，败光家业的峨罗斯在国际上的地位处于白人鄙视链的底端，但总归虎死威犹在，再加上其在联盟解体后表现出的积极与西方靠拢的形象，航母回程遇到的麻烦事没那么多。

毕竟一个已经入土的敌人和一个活着的敌人相比，前者总会让人更轻视，也更乐意高抬贵手。

但有时也不是总那么顺利。

就比如当乌德涅夫号通过印度洋时，附近的阿三们开着直升机和快艇就冲过来了，像一群嗡嗡的苍蝇，绕着航母疯狂拍照留影。

期间还因为太过靠近航母，受到船只航行的气流扰动，一架直升机失去了平衡，险些失控坠毁在飞行甲板上，幸好最后与航母擦肩而过，直升机螺旋桨打横旋转，斜着掉进了海面。

航母、拖船上的所有人：……

何长宜：“……去捞人，给海岸救助队打电话，还有——”

她眼睛一转，吩咐道：“用咱们带上船的摄像机把救援全程都录下来，再发给所有能联系到的报社和媒体，就说我们发挥人道主义精神，救了一架滋扰航母的直升机，顺便再科普一下船只航行过程中的气流扰动。”

阿三直升机坠毁新闻给乌德涅夫号航母小小加了一波热度，在接下来的航程中，围观的直升机少了许多，偶尔出现也只是远远看一眼，生怕步了三哥的后尘。

当乌德涅夫号穿过繁忙的马六甲海峡后，一天比一天接近目的地远东港口。

与此同时，公共频道中也越来越多的出现钟国船只的声音，时不时有出海打渔的渔民特地开着船特地绕到航母必经航线上，围观这艘锈迹斑斑的庞然大物。

“啧啧，真是好大一艘船喔，比我见过的军舰都要大，怪不得叫航空母舰。可惜了，好端端的船要拆成废钢，真是可惜了……”

“你才见过几艘军舰，联盟的航母就是比不上人家霉国的，人家那才叫威风，远远看到都骇人。”

“见过老霉的航母有什么了不起，他们那是故意跑到我们的地盘吓唬人，满肚子坏水！”

“唉，别吵了，说来说去说的都是外国的航母，什么时候咱们国家才能有自己的航母啊……”

此话一出，公共频道陷入了短暂的沉默。

有人恨恨地开口骂道：“都怪乌萨克船厂！听说本来咱们的人已经买下了航母，他们说话不算数，又把航母卖给了峨国佬，不知廉耻！”