第90章 我们弄个大仓库吧：把华夏的电视剧弄过来（第8/8页）

大概是因为之前被压抑的久了，罗马尼亚人现在有种反弹情绪，对政府领导和单位领导都不感冒。

因为前者是他们选举出来的，他们不满意的话，可以随时把这些人赶下台。

市领导大概早就习惯这种待遇了，哪怕当着外国友人的面，都没有表现出多尴尬。

他自己充当向导：“这边，这边是仓库，这边是厂房。当时用的都是最好的建材造的，你们看，多结实。”

王潇跟着往前走，略有些失望。

她理想中的模板是大厂，有大片的仓库和厂房的那种，行政楼也是一排排的。

眼下这个，最多只能算是一家中等规模的工厂。

对她来说，还是太小了。

不过，她在心里规划了一下，凑合着也不是不能用。

比如说，一大片空地可以拿来种菜，哦不，是盖铁皮房。

到时候对外批发的档口不够用，铁皮房就能派上用场了。

她和伊万诺夫商量了几句，又在厂区里走来走去，最后决定：再看几家工厂，如果没有更好的，那就是它了。

王潇向市领导表达了自己这边的态度。

对方立刻露出了为难的神色。

布加勒斯特停工的工厂的确不少，但大部分都处于一种半停工状态。也就是说虽然厂里机器已经不运转了，但职工们依然会三不五时过来转转。

把这样的工厂空出来对外出租，容易引起职工的反弹情绪。

当然他没说出口的真正原因是，这家办公用品设备生产厂，是他目前知道的经济状况最糟糕的一家。

它迫切需要租金来补贴工人的收入。

“没有了，现在最合适的就是这家厂。”

好吧，王潇和伊万诺夫也没多纠结。

工厂虽然条件普普通通，但好歹交通尚且算便利，不仅有宽敞的道路，旁边还是一条大河，海轮能够直接开进来的那种。

这对物流来说，是重大利好的条件。

要知道，每转换一次交通运输工具，就意味着物流的暂时停滞，需要花费大量的时间人力经济成本。

现在有了这条大河和港口，船到时候直接开进来，转卡车运输，又方便又快捷。

甲方初步认可了，那就可以找工厂商量租约了。

让市领导尴尬的是，原本应该早早出现，陪同他们一到看工厂的厂长等人，一直等到快要吃午饭的点，才姗姗来迟。

而且厂长一露脸，便板着脸强调：“我反对，我们不能出卖国家，把罗马尼亚的工厂交给外国人。”

作者有话说：

德堡轮事件发生在一九八六年，当时造船厂的水平的确拉胯，第一艘船出事之后，第二艘船也差点重蹈覆辙，是被拖回来的。