第九章 当代汽车设计（第26/33页）

意大利-乔治亚罗设计公司［Italdesign-GiugiaroS.p.A.，简称“意大利设计”（Italdesign）］是一家设在意大利都灵市郊的设计和工程公司，成立于1968年。除了最著名的汽车设计之外，这家公司还在世界范围内提供产品设计、项目管理、包装设计、工程设计、模型和样板的制作和测试等方面的服务。该公司在2010年的员工人数达800人。

从1970年代起，“意大利设计”和德国大众汽车集团就建立起长期的合作关系。1972年夏天，当时大众公司的主 管奥地利企业管理家、工程师费迪南德·佩琪（Ferdinand Piech, 1937— ）还亲自来“意大利设计”拜师学艺，了解汽车设计和工程方面的情况。之后，大众公司几款重要车型的设计，例如大众的“帕萨特”（Passat, 1973）、第一代大众“高尔夫”（Volkswagen Golf, 1974）、奥迪80（1974）等都是交由“意大利设计”进行的。2010年，大众旗下奥迪股份公司的子公司兰博基尼（Lamborghini Holding S.p.A）收购了“意大利设计”90.1%的股权，不过，公司的执行委员会仍是由公司的创始人之一、意大利知名汽车设计大师乔吉托·乔治亚罗和他的儿子法布里佐·乔治亚罗（Fabrizio Guigiaro, 1965— ）担任正副主席。

1981年，作为“意大利设计”下属专门从事工业和交通运输方面设计部门的“乔治亚罗设计”（Giugiaro Design）事务所宣布成立。

1992年，“意大利设计”在巴塞罗那开设分公司，名为“意大利设计-乔治亚罗　巴塞罗那”（Italdesign-Giugiaro Barcelona SL），负责为西班牙汽车行业提供汽车模型的设计和制作，以及汽车原型车版的制作等服务。

除了为大众集团的奥迪、兰博基尼、大众等主要品牌做设计之外，“意大利设计”还为阿尔法-罗密欧、阿斯顿-马丁、宝马、菲亚特、法拉利、福特、雪佛兰、雷诺、绅宝、玛莎拉蒂、兰西亚、丰田、铃木、现代（Hyundai）、大宇（Daewoo）等世界各国的多家汽车公司提供过设计服务，在国际汽车设计界具有很大的影响力。

著名汽车设计师乔吉托·乔治亚罗（Giorgetto Giugiaro, 1938— ）是“意大利设计”的创始人之一。乔治亚罗成名很早，他设计的阿尔法-罗密欧2600 Spider（1961）、阿尔法-罗密欧Giulia Sprint GT（1963）、福特“野马”概念车（1966），都是当时很有影响的汽车。他在1981年为德罗兰车厂设计的De Lorean DMC 12车，曾在好莱坞大片《回到未来》（Back to the Future ）中亮相，特立独行的鸥翼门令人惊艳。

『平尼法里纳』事务所设计的欧洲之星高速火车。

『意大利设计』为奥迪车厂设计的奥迪80。

乔吉托·乔治亚罗和EuAuto公司合作设计的城市代步车『MyCar』。

乔治亚罗最擅长的是汽车设计中的两极：高档跑车和低价日常用车。他曾先后为意大利的阿尔法-罗密欧、法拉利、菲亚特、兰博基尼、玛莎拉蒂，英国的阿斯顿-马丁，德国的奥迪、宝马、保时捷、大众，美国的通用汽车公司（GM）、福特，法国的雷诺，瑞典的绅宝（Saab），日本五十铃、雷克萨斯、马自达、铃木，韩国现代（Hyundai）等世界各大公司设计过200多款汽车，这些设计的生产总量高达6000万台。他的设计大多是脍炙人口的佳作，而他本人则是汽车设计界的传奇人物。他和总部设在中国香港的“欧车技术有限公司”（EuAuto Technology Limited）合作设计的都市代步车“MyCar”，目前已经在中国香港、英国、法国和奥地利上市。

乔治亚罗在1999年被“全球汽车遴选基金会”（Global Automotive Elections Foundation）命名为世纪汽车设计师（Car Designer of the Century），并于2000年入选国际汽车名人堂。

3．“博通”集团

“博通”集团（Grouppo Bertone）是意大利三家最著名的汽车设计公司之一，主要提供汽车的车身造型设计、相关工程设计、制造原型车和生产汽车等方面的服务。

该集团由意大利汽车设计师乔万尼·博通（Giovanni Bertone, 1884—1972）创办于1912年。总部设在意大利都灵市的“博通”已经成为世界汽车文化的一个重要组成部分，其历史几乎与汽车产业的历史一样长。

博通的风格相当独特，虽然该集团为许多个不同的公司、不同的品牌做设计，其客户名单包括阿尔法-罗密欧、法拉利、菲亚特、兰西亚、兰博基尼、奔驰、沃尔沃、雪铁龙等，但它所设计的绝大部分汽车都具有明显的“博通家族基因”。